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城市轨道交通研究

《城市轨道交通研究》杂志,由同济大学主办,中华人民共和国教育部主管,于1998年创刊,月刊,中文,CN:31-1749/U,ISSN:1007-869X。

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城市轨道交通研究
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收录/荣誉

杂志介绍

审稿周期
约1-3个月
年发文量
546
影响因子
0.97
总被引量
3241
期刊他引率
0.89

城市轨道交通研究是由同济大学主办、国内外公开发行的学术期刊,国内统一连续出版物号为31-1749/U,国际标准连续出版物号为1007-869X,出版周期为月刊,长期聚焦自然科学与工程技术、工程科技II、铁路运输等前沿动态与实践创新,重点刊发原创性研究论文、综述报告、案例分析及教学方法探讨等成果。

城市轨道交通研究一级发文领域广泛涵盖交通运输工程、机械工程、经济管理、建筑科学、自动化与计算机技术、电气工程、文化科学、电子电信、环境科学与工程、一般工业技术等学科门类,主要刊载这些领域下的基础理论、应用研究与前沿交叉成果。为进一步明确收稿方向,本刊基于近年来的发文量与学术被引表现,在二级发文层面上重点关注但不限于以下具体方向:交通运输工程 / 道路与铁道工程、交通运输工程 / 载运工具运用工程、机械工程 / 车辆工程、经济管理 / 产业经济、交通运输工程 / 交通运输规划与管理、建筑科学 / 桥梁与隧道工程、交通运输工程 / 交通信息工程及控制、经济管理 / 国民经济、建筑科学 / 土工工程、自动化与计算机技术 / 计算机科学与技术。投稿文章须属于上述一级发文领域中的任一学科,并且研究主题明确归属于所列二级方向之一,或与之紧密相关。对于明显偏离上述一级领域或二级方向的稿件,编辑部将作退稿或建议转投处理。本刊鼓励作者在投稿前仔细比对自己的研究主题是否与上述高发文量、高被引量的方向相契合,以提升稿件送审与录用的效率。

城市轨道交通研究主要资助课题包括:上海市教育委员会重点学科基金(J51401)、上海市科委城市轨道交通科技攻关项目(03DZ12046)、国家高技术研究发展计划(2006AA11Z202)、国家科技支撑计划(2007BAG06B01)、国家自然科学基金(51278316)、国家自然科学基金(U1134107)、上海市自然科学基金(11ZR1439200)、国家科技支撑计划(2011BAG01B01)、国家自然科学基金(60674012)、国家自然科学基金(50908179)。欢迎具有理论深度、实证支撑或交叉学科视角的稿件。投稿时请注意:稿件必须为未公开发表的原创作品,杜绝抄袭、剽窃等学术不端行为;严禁一稿多投,一经发现将立即退稿。城市轨道交通研究全体编辑同仁期待海内外学者不吝赐稿,共同推动工程科技II行业领域的学术繁荣与创新发展。

期刊评价

名词解释:

年发文量(Annual number of articles):指城市轨道交通研究在一个自然年内发表的所有文章的总篇数。

影响因子(Impact Factor, IF):指该期刊前两年发表的文章,在第三年的平均被引用次数。它反映了期刊的近期平均影响力和热度。

被引半衰期(Cited Half-life):城市轨道交通研究的被引半衰期数值越大,说明该刊的论文影响力越持久、越经典。用于衡量期刊论文的影响持久性。

引用半衰期(Citing Half-life):引用半衰期数值越小,则该刊引用的大部分文献都很新,紧追踪前沿热点。数值越大,则该刊经常引用较老的、经典的文献。


发文摘录


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